岁末年初，盘点临沂2020年工作：在疫情及诸多因素的困扰下，我市商贸物流成绩最为亮眼，直播电商销售更是“秀”到稳居全国前三。如此令人瞩目的成绩，是否标志着我市商贸物流产业转型升级已到新阶段?2020年12月29日，在漫天纷飞的大雪中，记者采访了临沂商贸物流科技产业研究院(以下简称产研院)执行院长邹难教授。

邹难，北京人，本科清华大学，在美国马里兰大学拿下硕士、博士学位。2009年，他被聘为泰山学者海外特聘专家后归国创业，成为山东大学教授、博士生导师，时年仅33岁，是当时山东大学最年轻的教授、博导。2019年，邹难策划主持了“临沂市商贸物流智慧生态体系建设”与“山东省现代物流创新创业共同体项目”两个省科技厅重点科技项目。而前者，正是他与临沂结缘的原因所在。

临沂商贸物流产业转型升级后的“智慧生态”体系究竟是何等模样，又将如何实现?在采访中，邹难教授凭借两年来的深入调研和亲身实践，向记者描绘了这一开创性的未来场景。

要突破困境 先面对挑战

临沂商贸物流产业的优势毋庸置疑，截至2020年底，123个专业市场组成全国规模最大的专业市场集群，2700多条公路物流专线连通全国所有县级以上地区，是名副其实的“物流之都、商贸名城”。

当下，与国际先进水平相比，临沂传统商贸物流在商贸、仓储和运输配送等环节存在诸多问题。邹难教授认为，信息化程度和数字化水平较低这两个问题，已经是商贸物流产业腾飞路上亟待解决的“绊脚石”。

●信息不通则业务协同差

目前，临沂各市场信息化程度如何呢?据产研院与市大数据局2020年专项调研，临沂传统批发市场的商户信息化系统使用率只有10%左右，而且产业信息各平台及软件也未能实现信息互通。信息不通，能够有效利用的关键数据就缺乏采集，商户、市场的精准营销、仓配最优线路规划等方面就难以实现网络协同效应。

与传统商户对比明显的是临沂的直播电商团队。2020年上半年，临沂直播电商带货量排名稳居全国前三。据调查，临沂所有的电商网红团队都在使用各类信息化系统，以最快、最优速度对接新电商平台。但是，一个直播团队通常都要使用多套信息系统管理平台、商品、仓储，并与不同的服务商对接。“如果传统商户的信息化程度提升，直播电商的信息平台能够打通，那么临沂商贸物流产业的整体统筹规划将会从根本上得到改变。”邹难教授说。

●关键环节科技赋能单薄

关键业务环节运作效率高，则产业整体运作效率高。反之亦然。就临沂的物流产业而言，在装载、仓储、配送等业务环节，科技赋能较为单薄。

比如说，货物装配方面，临沂各物流企业现在还主要依靠人工观测指导装车，这造成大量人力、物力及时间的浪费，且效率低下。此外，临沂城内约有4.5万辆三、四轮轻型车，每日穿梭于各大市场、仓库和物流园区之间，进行市内物流配送。这类同城配送信息几乎完全闭塞，不但存在车货调控差、运输效率低等问题，还影响了城区日常交通。邹难教授告诉记者，通过科技赋能可提高每个业务关键环节的效率，最终实现产业整体质的提升。

●新电商提出更高需求

近年来，新型电商迅猛发展。2020年上半年，临沂快递业务量以32247.3万件位居全国第25位，同比增长53.73%，超过济南和青岛位列全省首位。当前，物流与快递的界限已变得越来越模糊。订单碎片化、需求个性化、周转快速化、查询便捷化、过程可视化，都对物流产业提出新的更高要求。

“快递、物流的融合，将成为产业发展的必然结果。”邹难教授说，商贸物流产业发展需要公共业务平台支撑，需要信息资源实现高效整合共享等，这都是产业升级应该破解的难题。

“智慧生态体系”初露鸿图

未来的临沂商贸物流产业将会是什么样子?在经过两年的调研实践后，产研院将临沂商贸物流业务、生产经营和管理需求与高新技术紧密结合，提出了临沂商贸物流科技转型升级的顶层设计——“临沂商贸物流智慧生态体系”，并已开始逐步实施。这个体系建成后将切实解决临沂商贸物流产业发展和转型升级困境。

“这是一个智慧程度极高、可自我学习和进化的生态体系。”邹难教授说，它以信息化和数字化为基础，利用最先进通信技术融合产业上下游的商户、企业、银行和政府，形成可持续发展的智慧多维产业网络体系和产业生态圈。“临沂将会成为国际引领‘智慧商贸物流’的新标杆。”

●核心构架：“两云N平台”

“临沂商贸物流智慧生态体系”的核心构架就是“两云N平台”。邹难教授介绍，两云即“数据云”和“智慧云”两大云服务，这是该体系的根基。其中，“数据云”获得基础数据，为临沂市商贸物流各环节参与者提供数据支持;“智慧云”将数据融入智慧，从而打通业务链条，提供数据分析与预测、规律总结与学习、智能决策等。

“N平台”是连接“两云”与商贸物流参与者之间的纽带，由政府主导、众多企业参与、市场化运作打造的创新协同平台。这些众多的小N平台，将基于当前临沂不同类别商户的现状，汇集全国的优秀服务商脚踏实地地进行逐步落地，并遵从生态体系的整体思路和数据准则。

●产业联盟：“山东省现代物流创新创业共同体”

2020年初，“现代物流创新创业共同体”成功获批省级创新创业共同体。何为共同体?即在物流科技领域，集成产业链各主体以产业联盟形式，在临沂开展试点集成和孵化先行示范。

“它致力于变资源占有为资源共享、变市场分割为市场融合。”邹难教授说，目前已有462家高等院校、科研院所、行业企业、金融机构、服务机构等单位深度参与，共同进行物流科技研发工作。随着共同体的建设，参与的机构还在不断增多。

●牵引工程：构建多方数据业务平台

产研院通过梳理完善商场、商户、车主、物流园区、物流企业、仓储企业、政府职能部门等各自的职责和科学分工，针对商贸物流各环节用户痛点及难点，设计了包括业务集群、数据集群、服务集群、环境集群、金融集群及增值集群六大集群下若干抓手平台。相关企业都可自发加入对N平台的建设中，对接两个云服务。

2020年，产研院就围绕商贸物流业务要素和业务环节开展了包括物流交通大数据分析平台、同城配送优化平台等以数据云为基础的“一云8平台”先导工程的筹备，其中7个平台建设已启动，有效奠定了临沂商贸物流公共应用场景基础和数据基础。

升级步伐加快向前

“临沂商贸物流智慧生态体系”于2019年完成顶层设计，2020年正是开始加快推进建设的一年。“产研院作为国内首家聚焦商贸物流领域科技创新及项目产业化的新型研发‘四不像机构’，正是为了支撑、推动临沂商贸物流产业升级而设立的。”邹难教授介绍，体系建设有两个实施阶段，各项工作都在加速前行。

●初期：以“广揽数据”为核心

在“信息化—数字化—智慧化”这一时代发展的必经路径中，数据是当前临沂商贸物流最需要，也是最可行的加速推进产业升级的抓手。产研院以数据为核心，通过直接开展平台业务、间接收集业务数据、与第三方合作采购等多方面手段进行数据的整合，成果惊人。

2019年以来，产研院基于智慧生态体系“两云N平台”的技术架构，协同多家共同体企业，已打造了物流交通大数据分析平台、临客优公共服务平台、大数据智慧分析监管平台等，开展了国家级重点项目物流专项示范等工程。

为给临沂市委、市政府提供疫情期间本地企业复工复产情况，产研院汇聚融合近500亿条物流政务和商业数据，量化分析临沂和全国物流行业受疫情的影响及恢复进程，并精准定位到市场、物流园区和重点商业区。其中，数据量包括3000万条以上的城际物流运单数据、500亿条以上的临沂牌照重点运营货车的时空数据、约500万条以上的市内(即时配送)数据、13万家以上的直播电商数据等。

●后期：以“融慧贯通”促实践

当“数据”就位，则“智慧”就将融入体系、贯通业务链条。“最终目标是实现‘临沂商贸物流智慧生态体系’运作自动化、运营智能化以及决策智慧化。”邹难说。

2020年末，零担物流云平台爱小象智能配货系统走入临沂的众多物流企业。“‘智能量方’软件和智能叉车秤，再加上基于人工智能决策和大数据支撑的云端优化，可以为物流车辆安排最优装车、匹配货物和优化利润，解决目前车辆反复过秤、车厢空间利用率低等痛点。”爱小象负责人蒋宗君介绍，目前项目平台已在多个企业用户上开展试点，可为用户每车每次节省1000元的成本。以现在临沂每天发车2000辆估算，每年可节省成本约7.3亿元。基于数据的智慧已经开始发挥功效。

而爱小象平台仅是产研院科技孵化出的成果之一。去年以来，产研院为临沂电商企业搭建了天亚通平台，实现了临沂网红主播及供应链企业与全国超过20万家企业业务协同;引进京东商选项目，通过进一步降低进货成本和供货效率，推进临沂商贸新业态进一步发展……此外，产研院还为临沂各级各相关部门提供了广泛的服务，如数据分析、平台开发、政策建议等。

“产业升级刻不容缓，各项工作都要加速而上。”邹难教授说，“要带动和引领临沂实现商贸物流全产业链数字化、智慧化的转型升级，还有很多很多的工作要做。产研院既要做好顶层设计，也会与行业内的合作伙伴紧密协作，一起做好技术的落地，发挥实效。”

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